La partie inférieure du carter forme réserve d'huile. La pression régnant dans le carter est la pression d'aspiration.
La pompe à huile délivre une pression supérieurede 0.5 à 4 bars à la pression régnant dans le carter.
Le compresseur à piston est très sensible à l'arrivée de fluide liquide : si quelques gouttes de liquide pénètrent au niveau des soupapes, elles en provoquent une usure lente. Si du fluide liquide pénètre en grande quantité, la destruction des clapets est immédiate.
De là, les protections anti-coups de liquide adoptées (ressort puissant sur le chapeau de cylindre, capable de se soulever en cas d'arrivée de liquide).
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